匠心品质铸造金牌口碑。不止是淄博，日照、潍坊、临沂等地到济南的政务专线上同样有大量的安凯宝斯通在运营★★◆，越来越多的精品旅游线路也选择了宝斯通。凭借过硬的实力与超高的人气口碑，宝斯通K7驰骋在山东各大政务专线与旅游精品线路的同时◆★，也正在中国客车高品质的道路上不断前行，不断超越◆■■■★。

　　前三季度重卡销量达123万辆 多家企业调高全年目标新平台 高颜值 解放JK6载货车——中短途运输新选择欧洲车市9月迎年内首涨 四季度走势有待观察前9月工业生产保持增势 产业内部循环逐步改善完善全球化生产布局 长城控股收购荆门整车生产基地全国主要公路气象预报（10月19日20时至20日20时）步履不停 比亚迪澳洲获上亿元大巴底盘订单盛况空前，创富宝典英雄会助力新宝典口碑飙升不仅大还高效 快递市场新宠——解放JH6载货车有里子更有面子 江淮新皮卡让我打消买SUV的念头Ohnuma★◆：戈恩半数年薪被隐瞒 日产多位高管涉案全国主要公路气象预报（10月18日20时至19日20时）氢能源应用前景广阔 多方协作加快构建产业链引吭高歌 第二届解放卡友好声音总决赛收官深耕细分市场 重汽汕德卡畅行系列载货车上市2020中国二手商用车大会10月30日在江西高安举行汽车产品准入、优惠申报、能耗量系统10月19日上线继气囊后再曝丑闻 高田数百万安全带或被强制召回加州敦促车企公开作弊软件 大众等已在美停售柴油车全国主要公路气象预报（10月15日20时至16日20时）

　　据了解，该车在研发阶段就进行了非常严苛的路况环境考验。整车通过动力性、经济性、NVH等性能试验，完成5万公里的可靠性验证，并历时9个月完成“四高一山”极端严峻环境的测试★■◆◆◆◆，可轻松应对极寒、高温■◆■■★★、高原等多种复杂恶劣环境。不仅如此，每辆宝斯通K7底盘在扣装之前都要进行30公里的动态调试，确保每辆车的各项性能达到最优★■■■◆★。

　　如此耐用的宝斯通K7不仅大大降低了用户的维修保养费用，还提升了运营效率，为用户创造了更高的使用价值◆◆★◆■★。作为目前国内同类车型中唯一采用承载式全金属冲压车身的产品■■★，宝斯通K7车身结构具有薄■◆◆◆◆★、匀、轻★★◆、强四大特点，整车一致性和通用性标准高■★★◆◆，不仅可靠耐用■■，而且安全节油。

　　作为一直活跃在山东各地到省会济南的各大政务专线上的明星车型■★，宝斯通K7以省油、舒适、耐用而著称，受到驾驶员的高度好评。其中★■★■◆，淄博交运的驾驶员牟师傅对宝斯通K7的“稳，省油★■★★■，好开！◆■■”赞不绝口■◆★。事实上◆★■，不仅在政务专线，另一位主要跑旅游市场的驾驶员迟师傅则坦言■■★★“上西藏就得靠宝斯通K7！■★◆”

　　“百公里油耗11升+22万公里无大修■◆◆”，这是宝斯通K7运营三年来创下的出色数据◆■■★，也是牟师傅不断为其竖起大拇指的主要原因。

　　在山东淄博交通运输集团（以下简称“淄博交运”）的两位老司机口中，安凯宝斯通K7收获了一个大写的赞！

　　不仅如此，宝斯通K7底盘与车身还采用了国内首创的软连接方式，能够更有效过滤或弱减中低频振动，降低振动峰值，减小车身振动◆★★，降低整车噪音★★★，提高乘坐舒适性。再加上其“前独立悬挂、后少片簧★■★■◆”的优质悬挂设计★★■★◆，整车平顺性及安全性也远高于国内同类产品。这也是阅车无数的牟师傅不断为其点赞的重要原因之一。

　　滨州至济南政务专线月采购，目前，该车已累计行驶近22万公里。整个运营过程中，宝斯通K7不仅实现了无大修，而且刹车片也只换过一副◆■■★■◆。

　　在这段不平凡的旅程中，无论是西藏高海拔、高寒、缺氧等恶劣气候环境，还是一路上的各种复杂天气和路况，安凯宝斯通K7都以其高品质性能轻松应对◆■★■◆★，并且实现了连续三年全程零故障的◆◆★■◆“战绩★■◆■”，完全满足了高原地区的日常运营需求。

　　除了获得牟师傅超高评价之外，驾驶员迟师傅与宝斯通K7的青藏高原情结则成就了另一段佳线年夏季至今，迟师傅连续三次驾驶宝斯通K7，带着旅游团往返山东淄博与西藏，途中跨越河北、山西、陕西◆◆■◆、甘肃、宁夏、青海等十余个省份，翻越了海拔4000米以上的山峰15座，海拔5000米以上的山峰2座，整段行程近1万公里。

　　据牟师傅介绍■■■★，宝斯通K7每天往返约350公里，最低油耗能达到百公里11升。承载式全金属冲压车身和轻量化设计使宝斯通K7车架可减重110千克，综合路况下★■，比同类车型百公里油耗可省2—3升◆■◆■★。